这四种变速箱毛病不断故障率高一定要了解。

所以,今天给大家汇总四款故障率较高的变速.

所以,今天给大家汇总四款故障率较高的变速箱,建议大家买车时一定要慎重选择!

放眼所有汽车厂商,似乎只有日产对CVT变速箱最痴迷,深耕CVT技术多年,旗下众多车型均搭载了捷特科CVT变速箱。

日产为什么喜欢使用CVT变速箱呢?因为CVT变速箱不止传动较为平顺,而且燃油经济性很出色。不过在后期使用过程中,车主们发现其质量稳定性极差,让人非常不省心。

通用汽车的GF6六速变速箱在行业内的口碑很差,尤其是第一代和第二代,小毛病非常多,比如抖动、顿挫、打滑等现象频繁发生。

另外,随着使用时间的增长,这款变速箱还会出现因换挡不顺畅,齿轮挤压导致其内部出现很多碎金属碎屑。因此,这台变速箱又被大家称为“金属搅拌机”。

虽然这台6AT变速箱已经发展到了第三代,稳定性有所提高,但品质依旧不佳。

常听我们节目的小伙伴都知道:大众的干式双离合变速箱散热能力差,质量极其不稳定,通常在使用三五年后就容易出现抖动、顿挫等问题。

而大众湿式双离合变速箱虽然比干式双离合变速箱质量好一些,但后期依旧容易出现抖动、顿挫等问题。

所以对于消费者来说,不论是大众的干式双离合变速箱,还是湿式双离合变速箱,都需要谨慎购买。

上汽的7速干式双离合代号为DCT250,这款变速箱是上汽和通用合作研发的,曾经被广泛搭载在上汽和通用旗下的多款车型上。截止目前,荣威RX5、名爵6、名爵HS、昂科威等车型仍在使用。

这款变速箱的质量问题比较严重,投诉多如牛毛,常见的问题包括漏油、异响、顿挫、抖动等。

变速箱是汽车最重要的部件之一,所以它的质量好坏,一定程度上决定了整车的品质,建议大家买车的时候一定要多加注意,尽量不要选择搭载以上四款变速箱的车型。

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