好利旺冷干机_

离心水泵的汽蚀和防止措施 汽蚀现象,一般.

离心水泵的汽蚀和防止措施 汽蚀现象,一般不为人们重视和理解。而实际生产中产生的汽蚀问题,往往是离心泵叶轮损坏的主要原因。一般的理解为叶轮 腐烂和老化。但这是怎么造成的,其机理不清楚。所以有必要了解汽蚀是怎么造成的,怎么避免。下面谈谈汽蚀问题及预防措 施。 1 汽蚀的产生 大家都知道,水加热到一定程度就会变成水蒸汽,而水蒸汽冷却到一定温度又会凝结成水,而且,在一个大气压的作用下,把 水加热到 100℃, 就开始沸腾, 产生大量汽泡(称为汽化)。 而温度和压力是它们互相转化的条件, 当作用在水面上的压力较高时, 使水汽化所需要的温度就高;当作用在水面上的压力较低时,使水汽化所需要的温度就低;当作用在水面上的压力低到一定程 度时,即使在常温下水也能汽化而产生大量汽泡,液体在一定温度下开始汽化的压力,叫作汽化压力。水泵的汽蚀就是因为液 体的汽化而产生的。 人们对离心水泵的吸水原理都比较清楚,要想使水泵把低处的水吸上来,就必须使水泵叶轮的进口处形成真空,这就为水的汽 化创造了条件。在一定温度下,当叶轮进口处的压力低到一定程度时,进入水泵的水就开始汽化,产生大量汽泡。这些汽泡和 少量溶解于水中的气体,随水一起进入叶轮中。因为水在水泵叶轮流道中流动时,压力是变化的,所以,当水流把汽泡从低压 区(水泵的进口处)带向高压区时(水泵的出口处),在高压下汽泡又重新凝结成水而流失,在汽泡消失时,周围的水就以很高的速 度向汽泡破裂的地方冲击,好像无数的小弹头一样,连续不断地作用在叶轮的金属表面上。叶轮壁面在高速水流的连续打击下, 久而久之就会出现蜂窝状的凹洞,其形状为无规则分布。这种现象就叫作汽蚀。而人们习惯上都视这种现象为叶轮的腐烂。离 心泵的叶轮对汽蚀非常敏感。时间长了就会把叶轮壁面蚀穿。水泵发生汽蚀时会产生很大的噪音和振动。这时的水泵扬程明显 降低,流量减小,比较严重的汽蚀会使水泵断流。所以要求水泵不允许在汽蚀的情况下运行。 一台化工离心泵,当它的转速和流量一定时,汽蚀的产生限制了水泵的吸水高度。一般水泵的铭牌上都提到“允许吸上真空高 度”或“必需汽蚀余量 NPSHr” ,就是根据水泵在额定转速和流量下而又不产生汽蚀为原则,由制造厂试验所确定的最大吸水 高度,为了不发生汽蚀而限制了水泵叶轮进口处的压力不能低于某一数值。也就是说,水泵叶轮进口处的真空度不能高于某一 数值。因此,通常又把水泵叶轮进口处允许的最低压力,也叫水泵的“允许吸上真空度” ,它与“允许吸上线 汽蚀的防止措施 屏蔽泵的实际安装高度,必须低于或等于水泵的实际吸水高度。水泵的进水口吸水管路尽可能地缩短长度,弯头和阀门要少, 有些养殖生产单位的水泵弯头作成直角,而不是采用虾壳弯的方式,这样会使吸水管的阻力加大,容量抽空而产生汽蚀。严格 遵守水泵铭牌上的额定参数。进水管路的接头、胶垫一定要严密可靠,应经常检查接头法兰螺栓的紧固情况。吸水底阀的启闭 应灵活(尤其是久放不用的水泵机组)。杜绝抽水过程中的不断停泵。不要认为吸水管淹得深一些就会提高吸水高度,其实这样 做适得其反。因为过大的淹没深度加长了吸水管路,从而使沿程损失增大,结果却减少了吸水高度,也容易吸空而产生汽蚀。 赶潮次抽水的养殖生产单位,更应注意海水水位的变化。 定速泵调速泵工作原理和特性 当定速泵安装在一定的管路中工作时,实际的工作状态不仅取决于泵本身的性能曲线,还取决于整个管路的特性曲线 条 曲线的交点决定了泵在管路系统中的运行工况。在管路特性曲线相同的装置系统中,对于不同的泵,其工作点是不同的。定速 泵和调速泵的工作点就有很大的差别,从而使流量、扬程、效率不同。 定速给水泵在给水系统中一般为离心式,其工作原理是利用旋转产生的离心力使流体获得能量。它是通过一定功率的电动机带 动泵以一定转速转动,使流体得到一定的压能和动能。调速给水泵(以 YT62 型液力偶合器为例)有一特殊件—液力偶合器。它是 安装在原动机(电动机等)与给水泵之间的转动件,以液体的动能来传递动力的液力传动装置。其工作原理是:在主动轴端部有 1 个泵轮,在从动轴上与主动轴相对的一端有 1 个涡轮,泵轮与涡轮间保持一定间隙,两者形成 1 个腔型,称为循环圆。当原动 机带动主动轴旋转,工作液体便在泵轮中获得能量,并以一定的速度从泵轮甩出,冲向涡轮,将能量传递给涡轮,从而带动被 动轴旋转,实现了动力的传递。 循环圆中工作油的循环只有在泵轮和涡轮处以不同的转速(存在滑差)即存在离心力差时,才能保持循环。在额定运行条件下的 滑差≤3%,只要改变循环圆中的油量,即改变充油量,就能调节从动轴的转速和传递功率,实现无级调速。 离心水泵的汽蚀和防止措施 汽蚀现象,一般不为人们重视和理解。而实际生产中产生的汽蚀问题,往往是离心泵叶轮损坏的主要原因。一般的理解为叶轮 腐烂和老化。但这是怎么造成的,其机理不清楚。所以有必要了解汽蚀是怎么造成的,怎么避免。下面谈谈汽蚀问题及预防措 施。 1 汽蚀的产生 大家都知道,水加热到一定程度就会变成水蒸汽,而水蒸汽冷却到一定温度又会凝结成水,而且,在一个大气压的作用下,把 水加热到 100℃, 就开始沸腾, 产生大量汽泡(称为汽化)。 而温度和压力是它们互相转化的条件, 当作用在水面上的压力较高时,

低压跳机 故障情形:机台跳机后故障指示灯会指示,机台无法开机。 原因一、机台制冷系统中制冷剂泄漏有分外部漏和内部漏 Ⅰ、外部漏可用目测或肥皂水检查(主要检查以下几点) 1、 制冷配件(压力表、压力开关、角阀、膨胀阀、充灌阀、 冷媒释荷阀、 ) 2、 制冷系统管路(冷凝器出入口焊接处、铜管弯头三通、毛细管焊接处漏、冷冻系统铜管各个焊接点) Ⅱ、内部漏可用压缩空气检测或分段检测法 压缩空气检测法 1、 打开空气管路的旁路阀,关闭干燥机的出入口阀门 2、 将冷冻系统的压力全部放完,再将干燥机入口阀门打开使压缩空气进入干燥机,如果蒸发器或二次冷凝器 里面有漏点,冷冻系统的压力表就会有压力指示,最终指示的压力会跟压缩空气的压力一样高。 分段检测法 1、 蒸发器和冷凝器出入口铜管割段,分别对蒸发器和冷凝器进行保压检漏。 原因二、低压保护压力设定过高 原因三、冷冻系统制冷剂出现阻塞 原因四、环境温度过低 原因五、制冷剂太少 机台出入口出现压力降 故障情形:冷冻式干燥机入口压力与出口压力有压力差 原因一、干燥机蒸发温度过低造成蒸发器内部结冰 原因二、压缩空气管路管径比干燥机空气出入口管径小 原因三、压缩空气管路中弯角过多 原因四、精密过滤器滤芯出现堵塞 原因五、出入口阀门没有全部打开 原因六、压缩空气配置管路过长 机台全部不能运转 原因一、电源接错或断线 70 69 2900 5.5 3.0 103 2900 7.5 3.0 103 2900 4 3.0 78 2900 5.5 3.0 99 2900 2.2 3.0 53

1、保持设备的内外清洁,粉尘较多的环境(如纺织、粉剂等)对风冷凝器的散热片要及时清扫吹除。 2、自动排水器及水冷型机的冷却水过滤器上的滤网要定期拆下清洗。 3、一般冷干机上下游均设有精密过滤器,中大型冷干机内部还装有气液分 离。

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